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行業(yè)動(dòng)態(tài)

位于上海浦東陸家嘴金融中心的上海環(huán)球金融中心正在建設(shè)之中,由上海靜音減振器有限公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的CTE預(yù)應(yīng)力組合彈簧隔振器即將安裝于該大廈的冷卻塔隔振項(xiàng)目,這標(biāo)志著“靜音減振器”產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)品牌得到了又一提升。上海環(huán)球金融中心為現(xiàn)階段正在建...
國(guó)內(nèi)首創(chuàng)——大規(guī)格異徑橡膠撓性接管獲得船檢合格證書(shū)
現(xiàn)代的橡膠減振器現(xiàn)在現(xiàn)已廣泛的使用于核電廠、火電廠、化工廠、鋼鐵廠等的管道及設(shè)備的抗振動(dòng)??梢?jiàn)它的使用規(guī)模對(duì)比廣泛,下面就由柯音減振器為您敘述怎么選用合適自個(gè)公司的繃簧減振器。    首先要查看繃簧減振設(shè)備的外殼、繃簧...
橡膠減振器是改動(dòng)振源干擾力或體系的傳遞特性,使振蕩減小的一種設(shè)備??墒牵懔私鉁p震器或者是橡膠減震器的作業(yè)原理嗎?下面上海震新減震器廠家就為您詳細(xì)解說(shuō)減震器的作業(yè)原理。在轎車懸架體系中廣泛選用的是筒式減震器,且在緊縮和蔓延行程中均能起減震...
橡膠減振器的選用準(zhǔn)則與注意事項(xiàng)1、依據(jù)被隔振體系的總量,其間包含機(jī)械設(shè)備、基座、有些管路、電纜等重量,以及基座尺度來(lái)斷定隔振器的標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)量。2、商品的工作溫度為 -20 ℃ -+80 ℃,不宜在酸堿氣過(guò)重的環(huán)境下運(yùn)用;&n...
橡膠軟接頭使用時(shí)應(yīng)注意:1、安裝時(shí)檢查橡膠軟接頭兩端應(yīng)全部卡入法蘭槽內(nèi).2、不能超量位移,讓其在自然狀態(tài)下安裝.3、注意介質(zhì)的溫度和性質(zhì)必須和所訂橡膠接頭相符合.3.管道的壓力必須在接頭承受的壓力范圍內(nèi)...
2560   2020-07-13

彈簧隔振器

彈簧隔振器也是一種新型準(zhǔn)零剛度隔振器。分子彈簧是由含納米級(jí)疏水微孔的疏水多微孔材料和水混合而成的新型功能材料,利用高壓下水分子克服疏水作用力進(jìn)入多微孔材料的疏水微孔、卸載時(shí)水分子迅速逸出疏水微孔的原理,完成能量的儲(chǔ)存、釋放,實(shí)現(xiàn)隔振或緩沖。...
2749   2020-07-09

空氣彈簧隔振器

   空氣彈簧隔振器介紹:空氣彈簧(又稱氣囊)是在柔性密閉容器中加入壓力空氣(使用壓強(qiáng)一般為0.3~0.8Mpa),利用壓縮空氣產(chǎn)生非線性彈性回復(fù)力,實(shí)現(xiàn)隔振和緩沖。空氣彈簧隔振器是理論和應(yīng)用較為成熟的一類非線性隔振...
2657   2020-07-08

金屬橡膠隔振器

金屬橡膠隔振器:金屬橡膠隔振器是將一定質(zhì)量的螺旋形金屬絲有序排放模具中冷沖壓成型而成的均值彈性多孔材料,金屬?gòu)椈蓛?nèi)部有許多孔洞,通過(guò)金屬絲的擠壓和摩擦呈現(xiàn)類似橡膠材料的彈性和阻尼性能,同時(shí)又保持金屬的優(yōu)異特性。金屬橡膠環(huán)境適應(yīng)性好,具有耐高...
3183   2020-07-07

鋼絲繩隔振器

鋼絲繩隔振器:鋼絲繩隔振器是以鋼絲繩作為彈性體,利用鋼絲繩股與股,絲與絲之間的摩擦,滑移實(shí)現(xiàn)隔振緩沖,鋼絲繩隔振器能夠承受大變形,有漸軟的剛度特性和良好的阻尼特性,具有優(yōu)良的隔振和抗沖擊性能,鋼絲繩隔振器可承受剪切,橫滾和拉壓三向載荷,耐高...
2818   2020-07-06

橡膠隔振器

橡膠隔振器是利用橡膠高分子材料在外載作用下產(chǎn)生原子間距離變化的普彈變形和大分子鏈段的高彈變形,提供彈性和阻尼,達(dá)到隔振和緩沖的目的。橡膠隔振器具有高阻尼特性,能夠有效抑制各方向的振動(dòng)與沖擊,并且結(jié)構(gòu)緊湊,工藝性好,可以做成各種復(fù)雜的形狀。橡...
1、橡膠減振器接頭在運(yùn)送、儲(chǔ)存中要避免日光直射,橡膠減振器接頭應(yīng)避免與尖銳物品接觸,并遠(yuǎn)離90攝氏度以上的熱源。2、應(yīng)在答應(yīng)的溫度、壓力和位移量范圍內(nèi)運(yùn)用。格外提示:吳江市金諾減震器廠可依據(jù)用戶需求選用特種橡膠減振器進(jìn)行加工制造,用戶依據(jù)...
彈簧減震器的選型問(wèn)題:1.減振器承載應(yīng)包括減振設(shè)備(設(shè)備整機(jī)+機(jī)座+設(shè)備附件)總重W(kg),選擇支承點(diǎn)以偶數(shù)為佳,最低應(yīng)不少于四個(gè),單只減振器承載靜載荷P0=W/N(kg);單只減振器承載動(dòng)荷載P=P0+(1.5R(k...
隔振器選型過(guò)程及依據(jù) 一、技術(shù)參數(shù)說(shuō)明1.      隔振器承載設(shè)備運(yùn)行重量W(包括設(shè)備總重和安全系數(shù))2.  &...
在平時(shí)日子中,常常有車主問(wèn)橡膠減振器究竟是“硬”好仍是“軟”好?一種過(guò)錯(cuò)的知道是,減震器“軟”在行車過(guò)程中感覺(jué)較舒適,即是好;而“硬”則相反。    其實(shí)不盡然??紤]一個(gè)橡膠減振器的好壞,要從它對(duì)整車效果的安...
作為一種最為優(yōu)異首要的橡膠減振器原件,橡膠減振器現(xiàn)已被非常的廣泛的使用在各個(gè)行業(yè)范疇中。包含轎車制造業(yè),鐵路運(yùn)送業(yè),帆海運(yùn)送范疇以及飛機(jī)航空范疇方面。甚至于可以這么說(shuō),是反需要減振降噪的當(dāng)?shù)囟家苍S使用到它。它可以被人類這么廣泛的運(yùn)用,是由于...
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