橡膠減振器的大致結(jié)構(gòu)差不多就是由輪轂、減振膠圈及慣性塊等部分組成。而目前生產(chǎn)中常見的像膠減振器生產(chǎn)工藝主要有兩種：硫化式、壓人式。

    1、硫化式是將已加工好的輪轂及慣性塊放入硫化模具中

    （ 1）將事先計(jì)算好用量的生膠料填入到輪轂與慣性塊之間的空隙中；

    （ 2）將模具及工件一起放在平板硫化機(jī)的加熱板上 (事先已將硫化機(jī)加熱到硫化溫度 )，在一定的壓力下，將模具壓緊，并保持一定時(shí)間，進(jìn)行硫化；

    （ 3）硫化壓力、溫度、時(shí)間需恨據(jù)不同的膠種和不同的配方來(lái)確定；

    （ 4）在溫度和壓力的共同作用下，生膠料開始融化，并城滿輪轂與慣性塊之間的空隙，多余的膠料可由模具上的跑料口排出；

     （ 5）工件的定位及成型后位置、形狀的準(zhǔn)確由模具保證。在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)使用合適的膠粘劑并可對(duì)輪轂、慣性塊表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚韥?lái)增加硫化粘接的牢固性。硫化完畢后，從模具中取出工件，冷卻成型后，輪轂、橡膠、慣性塊牢固的粘接在一起，清除掉多余的膠料，即為成品。

    2、壓入式與硫化式不同，它使用的是事先已硫化成型的減振橡膠圈

    （ 1）在壓裝機(jī)上，利用專用的壓裝胎具，以一定的壓縮比將膠圈壓入到輪轂與慣性塊之間；

    （ 2）也要使用合適的膠粘劑并可對(duì)輪轂、慣性塊表面進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚韥?lái)增加粘接的牢固性；

    （ 2）待輪轂與慣性塊之間的黏接劑固化后，即為成品 (有的生產(chǎn)工藝在固化后還需加工慣性塊表面皮帶槽 )。

    同硫化式相比，壓入式是通過(guò)調(diào)整膠圈的壓縮比來(lái)施加預(yù)載荷，其調(diào)整量比硫化式大得多，可以使像膠圈在最佳狀態(tài)下工作。