在汽車中彈簧彈簧減振器怎么升級(jí)
- 2016-01-25 17:42:00
- admin 原創(chuàng)
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都知道汽車中 彈簧減振器的升級(jí)其實(shí)就是換彈簧減振器,其實(shí)不是所有的汽車都適合換,因?yàn)橐胝业胶线m的彈簧減振器主要的決定是在于你要舒適性還是功能型,又或者是平常道路情況,及汽車承受的程度,這些因素都要考慮。
彈簧減振器的升級(jí)是指更換彈簧減振器,合適的彈簧減振器一般是能與彈簧充分配合的品質(zhì)較好的彈簧減振器。彈簧減振器的難題是在選取時(shí)既可以達(dá)到駕駛狀態(tài)的柔軟舒適,又能夠不影響駕駛操控,在兩者之間找到一個(gè)好的點(diǎn)。通常情況下,賽車彈簧減振器多重視操控效果,舒適效果不佳;而普通汽車正好相反。所以需要一種阻尼可以調(diào)節(jié)的彈簧減振器來解決這個(gè)難題。
由于彈簧的彈性系數(shù)是固定的,多以彈簧的硬度是無法通過調(diào)節(jié)彈簧本身來改變的??烧{(diào)式彈簧減振器的出現(xiàn),正可以彌補(bǔ)硬度不能調(diào)節(jié)的缺陷,調(diào)高彈簧減振器的阻尼也等于調(diào)硬了彈簧,由于調(diào)硬彈簧減振器與更換彈簧相比方便很多,現(xiàn)在已有所謂電子高速式彈簧減振器,只要操作車內(nèi)的旋鈕即可輕易改變阻尼,達(dá)到懸架設(shè)定微調(diào)的效果。
在高性能的車上一般都會(huì)采用比較硬的彈簧減振器。如果彈簧減振器太軟,就會(huì)造成車身搖動(dòng),如果太硬,即對(duì)彈簧造成太大的阻尼有會(huì)是彈簧無法正常工作。由于減振裝置制造商通常不會(huì)提供產(chǎn)品詳細(xì)的相關(guān)技術(shù)資料,因此要為五臺(tái)車作懸架設(shè)定時(shí)惟有不斷的嘗試。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),最適合道路的懸架搭配是以較軟的彈簧(當(dāng)然是漸進(jìn)式的),配上較硬的可調(diào)式彈簧減振器,以彈簧減振器的硬度彌補(bǔ)彈簧硬度的不足,加上可自由調(diào)整的阻尼彈簧減振器,獲得高度的行駛適應(yīng)性。
可以說不是所有的彈簧減振器的升級(jí)都適合,有些時(shí)候升級(jí)反而是一種累贅。
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